Desde hace más de cuatro años, un estudio hecho por la firma Ascend Flightglobal Consultancy advertía que la compraventa del avión presidencial representaría para México una pérdida de 137 millones de dólares sobre su precio de compra.
De acuerdo con una investigación de El Universal, en septiembre de 2015 el entonces presidente Enrique Peña Nieto ordenó a Banobras realizar un análisis sobre la factibilidad de venta de la aeronave, que ahora pretende comercializar el Gobierno Federal.
El documento alertaba sobre lo complicado de la operación, debido a las características propias del mercado.