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Ley de Movilidad del Distrito Federal debe contemplar a la motocicleta como una forma de transporte eficiente

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Ante la protesta que decenas de motociclistas realizaron en el exterior del recinto de Donceles de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal para exigir a diputados locales que se les incluya en la iniciativa de Ley de Movilidad del DF, la Vicecoordinadora del Grupo Parlamentario del PAN en la ALDF, Laura Ballesteros Mancilla, recalcó que es fundamental que la motocicleta sea reconocida como una forma de movilidad a fin de que se pueda dotar de derechos y seguridad a los usuarios de este medio de transporte.

“En la propuesta de Ley de Movilidad que el PAN presentó en la Asamblea Legislativa se contempla a la moto como un sistema de movilidad, se generan licencias especiales para motociclistas y una serie de regulaciones que hará que los usuarios puedan circular con más seguridad”, afirmó.

Ballesteros Mancilla destacó que el proyecto de Acción Nacional se trabajó durante ocho meses a través de un Consejo Técnico de Ley de Movilidad, el cual se instaló el pasado 6 de febrero en Casa Lamm en la colonia Roma y estuvo conformado por expertos y organizaciones civiles que representan todos los sistemas de movilidad de la ciudad.

Agregó que en este consejo estuvieron representadas las motocicletas a través de agrupaciones como Motolatino y Promoto con el fin de regular esta forma de movilidad “este medio de transporte ha crecido de manera exponencial y hoy ante la falta de regulación vemos vacíos en la ley, que provocan incluso fallas en la seguridad de los usuarios y de las personas que circulan en la ciudad de México”.

La integrante de la Comisión de Movilidad Transporte y Vialidad de la ALDF dijo que como primer paso para reconocer los derechos de los motociclistas, se recibirá la propuesta del Jefe de Gobierno de Ley de Movilidad, añadió que la segunda parte será el compromiso presupuestal para que esta ley no se quede en letra muerta y finalmente se tendrá que trabajar de manera paralela en el reglamento de movilidad de la ciudad.

“Es ahí donde se estarán reconociendo las obligaciones y las reglas no sólo para motociclistas, sino para ciclistas, para peatones y para todos usuarios de transporte público”, puntualizó.

Cabe mencionar que entre las peticiones de los motociclistas que se manifestaron en la ALDF se encontraban: Entradas a vías de acceso controlado para motocicletas mayores a 120 cm3; permitir estacionar en banquetas y camellones anchos que no obstaculicen el libre tránsito del peatón, carriolas infantiles y sillas de ruedas; Disponibilidad de placas y ordenamiento del padrón que no tenga duplicidades; Adecuación de todos los reglamentos relacionados con esta ley considerando la vulnerabilidad del motociclista y las ventajas de la motocicleta.

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